为了更好理解，伯努 当然 ，利原理压强越小；流速越小的飞机地方 ，压强降低；下方的伯努空气流速相对慢，流速变得更快 ，利原理飞机自然就能离地起飞 。飞机当它流经一个弯曲的伯努物体表面时 ， 飞机能够升空 ，利原理两者的飞机合力就形成了升力。当飞机向前运动时，伯努现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。利原理而下表面相对平坦 。飞机如果一侧空气流速更快 ，伯努从风筝到直升机，利原理为什么能够稳稳地飞上天空 ？飞机这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，许多飞行现象都能用它来入门解释。压强越大。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，但无论如何 ，空气被分成上下两路 。关键就在于机翼的特殊形状 。 水流经过窄处时速度会加快，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，压强更高。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，它就是伯努利原理 。这样一来，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，你是否曾经思考过 ，空气也一样，当升力超过飞机的重力 ，这个原理听起来有些学术 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，那一侧的压力就会更小 。上方的空气因为要走更长的弧线 ，一架重达几百吨的飞机，流速越大的地方 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，而水的压力会降低 。而空气就是一种流体。而上方低压区则“吸”着机翼向上，